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2014年，奧鈴品牌在以往單一賽事體驗營銷平臺的基礎上，建立奧鈴品牌+終端二級體驗營銷體系，搭建中國勒芒輕卡耐力賽、中國綠色物流發(fā)展論壇以及福田奧鈴品質(zhì)體驗萬里行三個實體平臺，推動體驗行銷落地終端，推動奧鈴品牌銷量和品牌知名度的持續(xù)提升。

2013年，奧鈴品牌以中國勒芒輕卡耐力賽為平臺，以組織客戶為中心，通過創(chuàng)新構(gòu)建賽事+論壇兩個實體活動，實現(xiàn)了與目標客戶的有效溝通，促進了奧鈴品牌客戶結(jié)構(gòu)的調(diào)整。在2013年銷量在國內(nèi)市場突破8萬臺，市場占有率達到30.6%，進一步鞏固了奧鈴品牌作為中國中輕卡市場領(lǐng)牌的市場地位。

核心動力采用了德國專家改進的日本增壓中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英國珀金斯動力等多種型號的發(fā)動機，并融合歐洲先進的開發(fā)理念，利用德國奔馳技術(shù)進行優(yōu)化升級，油耗有效降低，動力強勁，天津奧鈴CTX，性能更高。

底盤設計

底盤結(jié)構(gòu)采用了德國專家改進的加強型五十鈴底盤系統(tǒng)，承載能力增強，并且結(jié)合了全新設計的高性能四回路保護閥剎車系統(tǒng)，可以控制重載行駛車輛；同時，還有蓮花公司專門為高速而設計的車架和前、后橋系統(tǒng)，天津奧鈴總經(jīng)銷，均有效地增強了車輛高速行駛的穩(wěn)定性與安全性。奧鈴捷運的懸架，采用的是加強型前后鋼板彈簧式，高承載能力的非獨立懸架，大承載量是4噸。

另外本次發(fā)布的奧鈴CTX康明斯動力國IV新品在環(huán)保技術(shù)方面的突破更是成為整個輕卡市場的關(guān)注焦點。業(yè)內(nèi)人士認為，輕卡市場的國IV標準實施已經(jīng)迫在眉睫，它不僅是節(jié)能環(huán)保需求，天津奧鈴，更是未來中輕卡競爭的根本核心點，但是實現(xiàn)國IV排放對于輕卡行業(yè)來說絕不是短期行為可以達到的，天津奧鈴代理商，而奧鈴CTX康明斯動力國IV產(chǎn)品的推出將標志著中輕卡的技術(shù)又提升至一個全新的高度，也使得奧鈴品牌從此在中端輕卡市場具有了自身的核心競爭優(yōu)勢，必將引導中國輕卡的升級換代?！?/span>

 

 

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